Виртуальная фотовыставка к 70-летию образования строительно-монтажного поезда № 222 в поселке Коноша Архангельской области 
"СМП - 222: Строительно-монтажный поезд № 222 в истории Коноши"
Сотни людей строительной отрасли отдали свои силы, талант и трудовой энтузиазм на благо процветания и нашего замечательного поселка.
От всего сердца благодарим строителей за верность выбранному делу, за Ваш нелегкий и самоотверженный труд! 

---

Виртуальная выставка посвящена строительно-монтажному поезду № 222, самой крупной строительной организации, созданной в середине 50-х 20 века для строительства и обустройства объектов, связанных с железной дорогой.

Строительно-монтажный поезд (СМП) – передвижное производственное подразделение, специализирующееся на выполнении определённых строительных работ.

СМП профилируются по устройству и монтажу линейных объектов (помещения тяговых и трансформаторных подстанций, посты электрической централизации, переезды и т. п.), жилых и общественных зданий, малых искусственных сооружений, по устройству верхнего строения пути; часто выполняются общестроительные работы при прокладке, реконструкции и электрификации железных дорог. Специализированные СМП производят внутренние санитарно-технические и электромонтажные работы в служебно-технических зданиях, строительство сооружений линий связи и устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

В состав СМП входят производственные прорабские участки (пункты), которые формируются либо из бригад, выполняющих работы по определённому профилю (монтажные, изолировочные, штукатурные и др.), либо из комплексных бригад. В распоряжении СМП находятся полигоны по изготовлению сборных железобетонных и бетонных изделий, стройдворы, мастерские технического обслуживания машин и механизмов, производственно-технические конторы и другие хозяйственные единицы. 

После выполнения запланированных работ на строительных объектах прорабские участки передислоцируются на новое место работы. Работы на удалённых объектах обычно осуществляются вахтовым методом (сменные бригады выезжают на место производства работ, на длительное время без передислокации всего подразделения).

Строительно-монтажный поезд № 222 (СМП-222) был образован в 1954 году.

Из воспоминаний жительницы п. Коношеозерский Л. Морозовой: «Руководители и строители СМП-222 на первых порах жили в вагонах, тупик с этим составом из теплушек был как раз там, где ныне воинское захоронение. Строители в первую очередь стали готовить площадку под строительство ВГС (временное гражданское строительство) из сборных домиков на четыре квартиры. Квартирки были очень маленькие, но это лучше, чем жить в вагоне-теплушке. За короткий срок выросли «социальные» точки: общежитие, пекарня, магазины, контора, клуб, медпункт, детсад, водонапорная башня. …»

Многие местные жители из Коношеозерья, Вересова, Коноши оформились на работу в СМП-222. Другая рабочая сила – вербованные из южных районов. С возведением ВГС прибыло по комсомольским путевкам пополнение – молодежь из Ленинграда, горожан встречали с духовым оркестром. К приезду новоселов было подготовлено общежитие, всё в нем было установлено, вплоть до абажуров.

Начальником СМП-222 был Исаак Абрамович Минков, его заместитель по кадрам – Боков, по снабжению – Ковалевский, главный бухгалтер – В.И. Глушков, главный механик Полушкин, экономист – И. Пестерев из Валдеева, нормировщик - Демидов из Вересова.

Это была сильная строительная организация, хорошо оснащенная техникой. Имелись мощные экскаваторы, краны, автомашины, гараж со всем необходимым, различные механизмы…

                                              

 Затем началось строительство посёлка ПГС (постоянного гражданского строительства) в каменном исполнении – для строителей и железнодорожников, со всеми социальными постройками: магазин, пекарня, детсад, школа, почта и другие.

В пору возведения посёлков ВГС и ПГС коллектив строителей был стабильный, а когда СМП-222 перевели в поселок Вычегодский Котласского района, часть людей разъехались в свои области. Остался прорабский участок, которым долго руководил Виктор Афанасьевич Бабичев, Почётный житель Коноши. Он же возглавлял созданное на базе ликвидированного СМП малое предприятие «Прогресс».

    Виктор Афанасьевич Бабичев, уроженец Брянской области, в 1959 году окончил строительный факультет инженеров железнодорожного транспорта Харьковского института  по специальности «Строительный инженер широкого профиля» и был распределен в трест «Южпечорострой», который базировался тогда в Вельске.

В этот период на перегоне Коноша-Вельск вели прокладку вторых путей, и молодой инженер с головой ушёл в работу. Через два года объемы работы снизились, в Коноше был организован участок СМП-222, и В.А. Бабичева перевели мастером в Коношу.

Прорабский участок имел неплохую техническую базу и опытные кадры, что позволяло вести широкое строительство в Коноше.

Вместе с В.А. Бабичевым работали грамотные мастера: А. Коновалов, П. Петрюк, А. Кирющенко, П. Красовский, Л. Хорошинин, З. Соболева и другие. Это были асы своего дела, отмеченные в своё время многочисленными поощрениями, благодарностями, наградами.

В 1970-1980-х годах в СМП-222 было уже создано несколько бригад каменщиков, плотников, бетонщиков, сантехников, штукатуров-маляров, электриков, многочисленным был штат шофёров и различных механизаторов (крановщиков, трактористов). Прорабский участок СМП-222 насчитывал в своих рядах около двухсот человек. Трудилось много женщин, приходила на работу молодёжь – их привлекала перспектива обзавестись благоустроенным жильём в кратчайшие сроки: от каждого сданного в эксплуатацию жилого дома прорабскому участку выделялось 10 % квартир, распределявшихся между работниками-строителями.

        

Из воспоминаний Нины Васильевны Капитоновой, каменщика: "Выучилась я на каменщика 3 разряда. С Сольвычегодска мы приехали в Коношу. Несколько человек. Стали работать. Строить дом пятиэтажный, семидесятиквартирный на ПГСе. Потом строили объекты на вокзале, РУС (Районный узел связи), дом на 9-м километре, склады..."

Практически с самого начала образования СМП-222 и до выхода на пенсию трудились плотник Иван Серебряков, шофер Борис Федосьевич Сысоев, плотник-каменщик Владимир Николаевич Сухондяев, который  33 года отработал строителем в СМП-222, был неоднократно занесен на Доску почёта поезда, в Книгу почета поезда, в Книгу почёта треста, отмечен знаками победителя соцсоревнования, званием лучшего по профессии.

 В 1985 – 1987 годах напротив ВЧД на ул. Первомайской, как бы в виде эксперимента, бригада Владимира Сухондяева в составе 10 человек возвела 2 панельных дома. Это были первые панельные дома в Коноше, построенные до появления в Коноше крупнейшей строительной организации ПМК-207, поставившей затем дома такого типа на поток.

Гордость СМП-222 – рабочие династии. Наверное, не было другой организации, где бы существовала такая преемственность поколений. Семьи Кучаевых, Боровских, Лукиных, Листопадных, Соболевых, Вагановых, Смиренниковых, Щербиных, Капитоновых, Михайловых, Вахрамеевых, Оглоблевых, Карлюченко, Кобыльник, Старостиных, Воронковых, Чулковых, Анисимовых, Каленистовых, Морозовых, Новиковых, Ермолюк, Яремич. Многих из них уже нет с нами, но о них помнят, их труд не забыт.

         

           

      

     

В бригадах работало много женщин, которые выполняли наравне с мужчинами такую же тяжелую физическую работу (каменщики, бетонщицы, штукатуры-маляры). Вот имена некоторых из них: Н. Носарева, Г. Труфанова, Л. Кирина, Е. Ермолюк, Н. Чулкова, Н. Смиренникова, Н. Капитонова, Д. Андреева. Отличным сварщиком была Т. Тихонова. Даже  в рабочей спецовке они  сохраняли  необыкновенную грацию, женственность и красоту.

  

Каждый день на объектах было задействовано большое количество людей, дома росли быстро. Много лет отдали стройке плотники П. Самосадкин, Г. Новиков, М. Ханеня,  крановщики Б. Коротаевский, Н. Боровских, Б. Чеплагин, электрики Н. Старостин, В. Щербин, П. Рудаков и многие другие.

Самую многочисленную категорию работников составляли каменщики. Было создано несколько бригад, примерно по десять человек в каждой вместе с подсобными рабочими. Высококлассными специалистами являлись Александр Каленистов, Пётр Дедков, Александр Листопадов, Леонид Лебедев, Владимир Сёмочкин. 

 Ежедневно каждый каменщик давал до двух кубометров кладки при норме 0,8 кубометра. И это в зимнее время, когда на морозе стынет раствор, а лицо обжигает пронизывающий ветер. Подсобным рабочим приходилось для приготовления раствора разогревать песок, кипятить немало воды. Подсобники, в основном женщины, работали на совесть. Раствор каменщикам поступал всегда теплый и в достаточном количестве.

При непосредственном участии Владимира Ильича Семочкина, который пришел в прорабский участок в 1956 году и работал бригадиром каменщиков, построено много объектов в Коноше и за ее пределами. В.И. Семочкину было присвоено звание Почетного жителя Коноши.

      

"СээМПовцы" строили не только в Коноше, но и на многих других станциях железной дороги, потому нередко в холодных машинах очень ранним утром им приходилось уезжать из дома. И возвращались только после полновесной (без всяких скидок) смены. Хорошо, если дом был общежитием (по распределению сюда приезжали выпускники из многих ГПТУ страны): поел в столовой и отдыхать можно. Но ведь у большинства семьи, а значит и масса домашних дел.

 По воспоминаниям В.А. Шубина (в то время председатель райисполкома): «Жизнь, как говорится, била ключом, трудились с огоньком, за трудовые дела поощряли морально и материально. В День строителя и в День железнодорожника проводились массовые гуляния у озера Коношского. Территория у озера была освещена – электросвет давали от движка. Музыка – на всю округу, выездная торговля, концерты с непременными их участниками – детишками из детсада, семейные застолья на траве, катание на лодках …»

Работниками строительно-монтажного поезда № 222 были построены следующие объекты: поселок ПГС (посёлок гражданского строительства) для железнодорожников на 300 квартир, вокзалы на станции Коноша-I и Коноша-II, база ПМС-65, районная и железнодорожная больницы, районный дом культуры, гостиница «Таежная», КБО, районный узел связи, комбинат «Полярник», три 70-квартирных (кстати, построенный перед самым 1970 годом первый 70-квартирный жилой дом стал «пионером» благоустроенного жилья в самой Коноше), 119-квартирный и др. жилые дома в Коноше, дом отдыха тепловозных бригад, железнодорожная электростанция, тележечный цех и столовая ВЧД-9, водонапорная башня в Коноше, вторые ж.д. пути Коноша-Вельск, подъездные ж.д. пути комбикормового завода, линия автоблокировки Коноша-Няндома, пост электрической централизации станции Коноша-I, ст. Коноша-III (парк «Б») и другие объекты.

    

     

Строители нашего района – особая ипостась, это мужественные, самоотверженные, верные и надежные, люди профессии, которая дает нам веру в доброе завтра! 

Вашему вниманию представляем подборку изображений музейных предметов, отражающих трудовые будни и досуг строителей нашего района:

Денежная купюра достоинством 5 рублей, 1961 год. КРКМ КП 813

 

Стамеска. КРКМ КП 537/1

Буров для сверления отверстий. КРКМ КП 533/1

Громкоговоритель абонентский "Витязь-302". КРКМ КП 715

Фотоаппарат "Зенит-С". КРКМ КП 716/1

Уровень строительный. КРКМ КП 1762

Щуп. КРКМ КП 414

 

Знак "Победитель социалистического соревнования 1974 год". КРКМ КП 136/4

Значок. Октябрь и молодежь. КРКМ КП 170/7

Керогаз. КРКМ КП 155

Лампа настенная. КРКМ КП 129/1

Знамя комсомольское.КРКМ КП 50/1

Вымпел. КРКМ КП 275/2

Инструментальный ящик. КРКМ КП 1665

Вымпел. КРКМ КП 275/1

Громкоговоритель рупорный уличный. КРКМ КП 1141

Платок женский. КРКМ КП 1202

Ящик инструментальный. КРКМ КП 1142

Рубанок-калёвка. КРКМ КП 997

Платье (крепдешин). КРКМ КП 1446

На виртуальной выставке использованы материалы их личных архивов Людмилы Кириной, Леонида Лебедева и других работников СМП-222, а также из архива газеты «Коношский курьер» и Коношского районного краеведческого музея.

Виртуальная выставка продолжает свою работу. Мы призываем всех, кому известны инициалы, люди на фото, либо дополнительная информация о работе СМП-222, поделиться с нами по адресу: п. Коноша, проспект Октябрьский, д. 10 или на электронную почту mukmusey@mail.ru c пометкой "СМП-222"